25.7.      Kello soi seitsemältä, mutta annoimme sille lisäaikaa puolisen tuntia. Kävelemään selvittiin 9:30. Aluksi tuuli hieman, mutta tunturiin noustessamme tuuli tyyntyi ja alkoi sataa. Ötököitä oli siis jälleen kerran riittävästi. Barsi pohjoisesta nähtynä. Taaemman lammen rannalla oli leiripaikkamme. Sami hakee kenttää Rihtacielgin huipulla. Pidimme syömatauon pitkän kaavan kautta Kuovloaivin ja Vuognolvarrin välissä. Söimme ja otimme 1,5 h:n ruokalevot. Iloinen videonpätkä tilanteesta (1,76Mt). Onneksemme ruokatauon aikana alkoi tuulla (satoi myös). Sola, joka vei meitä kohti Vardoaivia, oli hieno ja jokilaaksossa olisi ollut monta hienoa telttapaikkaa. Taas yksi videoraportti (1,01Mt) Sola olisi ollut kuvassa hienomman näköinen, jos taivas olisi suonut edes hetkellisen auringonpilkahduksen. Kiivetessämme Vardoaiville alkoi pitkä erämaassa oleminen jo tehdä tepposia ja aloimme nähdä sarvipäisiä nelijalkaisia olentoja. Osasimme kuitenkin jo tunnistaa ilmiön aikaisemmilta vaelluksilta, emmekä osanneet harhasta hätääntyä. Nelijalkaisia sarvipäitä. Vardoaivilta pohjoiseen. Harhoista huolimatta Vardoaiville kiipeäminen oli yllättävän helppo ja sieltä oli upeat näköalat, vaikkei aurinko paistanutkaan. Mutta ei enää satanut ja tuuli jatkui puhaltamistaan - nyt jo melkein sukkia pyöritellen. Vardoaivin pohjoispuolelta löytyi hyvä telttapaikka pienen lammen rannalta. Maisemaa (1,76Mt). Tehtävä: etsi teltta maisemasta. Klikkaa kuvaa nähdäksesi se suurempana. Perillä olimme joskus seitsemän maissa. Minä kävin sen jälkeen vielä Vardoaivin huipulla toivioretkellä tähystämässä aurinkoa, joka paisteli läikkinä siellä sun täällä... tai oikeastaan vain siellä. Täällä ei tietysti ollenkaan. Aurinko paistelee noin kymmenen kilometrin päässä. Vardoaivilla ollessani kävi saman lammen rannalla juomassa 30-40 -päinen porotokka. Viimeistään tänään tuli todettua, että tällä vaelluksella ei ollut puutetta ainakaan unesta ja hiilihydraateista, siinä määrin oli tullut nukuttua ja vedettyä karkkia, keksiä ja kääretorttua! Matka 12,68 km.